Для початку розберемось, що таке ремінь ГРМ и для чого його треба міняти. Це не дорога та не дуже складна, на перший погляд деталь потрібна для того щоб сінхронізувати роботу системи запалення с ходом поршнів і клапанів. Зубчатий ремінь обертається на вращается на шківах колінчастого та розподільчого (розподільчих) валів, паралельно того и распределительного (или распределительных) валов, параллельно приводячи в рух насос системи охолодження. Він має багатошарову посилену структуру та складається з гуми та нейлонової основи. Правильний натяг ременя задається спеціальним натяжним роліком. При обриві ременя ГРМ на багатьох сучасних автомобілях впускні та випускні клапани зустрічаються з поршнями. Відбувається дуже серйозна поломка, не сумісна з подальшим рухом и яка потребує складного дорогого ремонту двигуна